股票配资风控诺力股份子公司赴港上市引高度关注，机器人落地工业场景将加速

（原标题：诺力股份子公司赴港上市引高度关注股票配资风控，机器人落地工业场景将加速）

今年以来，港股市场持续活跃，募资金额已超千亿港元，同比增超七倍，其中既有“A+H”的传统制造业巨头，也有不少科技新贵。5月，港股IPO“科企专线”正式推出，更是标志着港股市场进一步向科技创新领域倾斜。

在这场技术与资本的激烈竞速中，近日港交所披露的中鼎智能IPO申请引发市场高度关注——脱胎于A股上市公司诺力股份的中鼎智能，以新能源领域市占率第一的姿态冲刺港股。其母公司诺力股份是“国家制造业单项冠军示范企业”，2005年曾凭借扭转欧盟反倾销初裁决定一战成名。随后公司发展步入快车道，产品矩阵不断丰富，相继拓展电动搬运车、叉车等业务，并于2015年成功上市，次年公司并购中鼎智能，拓展智慧物流系统业务，逐渐发展为全领域智能内部物流系统提供商。

招股书显示，IPO前，诺力股份持有99.6%的股份。借助诺力股份的资源支持，中鼎智能业务规模持续扩大，主要客户包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、LG化学、孚能科技等。据灼识咨询研究显示，2024年，中鼎智能在中国工业领域智能场内物流解决方案行业中排名第二；在中国新能源锂离子电池领域智能场内物流解决方案中排名第一。

千亿级智能物流市场龙头，智能化+新能源驱动高增逻辑

中国智能物流市场正处于从“自动化”向“智能化”转型升级的关键阶段。据前瞻产业数据显示，2024年中国智能物流装备行业市场规模已达约1100亿元，近两年来行业复合增长率高达15.64%。

不同于传统仓储物流，智能仓储物流是以信息交互为主线，使用先进的物联网技术，集成自动化、信息化、人工智能技术，从而实现全流程的自动化运转并实现高效率管理，可以帮助企业减少约70%的仓储占地面积及80%的人工成本。

多种技术的融合应用无形中提高了行业的技术壁垒，诺力股份（603611.SH）近三年累计投入超7.5亿元，把技术创新作为提高公司核心竞争力的重要举措，使得子公司中鼎智能在新能源细分赛道实现逆袭超越，成为业内少数兼具物流软件系统开发能力及物流系统核心设备研制能力的综合解决方案提供商。

中鼎智能的核心产品——智能场内物流解决方案，通过集成智能场内物流管理软件与堆垛机、穿梭车、输送线、分拣机及机器人等场内物流设备,在广大行业垂直领域的仓库、工厂及生产线内协调货品的搬运和存放。

在软件领域，中鼎智能提供全面的智能场内物流软件产品线，包括仓库管理系统(WMS)、用于新能源锂离子电池的柔性制造系统(FMS)、仓库控制系统(WCS)和其他关键软件,并且均为公司自主研发且拥有自主知识产权。截至2024年底，中鼎智能已获得217项注册专利，27个注册商标，54项软件著作权。

整体趋势来看，随着《中国制造2025》以及“十四五”智能制造规划均明确要求企业加速推进智能制造发展进程，宁德时代、比亚迪等头部电池企业掀起的扩产浪潮，进一步激发了市场对自动化改造的强烈需求。智慧仓储物流系统业务行业应用范围不断拓展，仅制造业相关的智能物流系统市场过千亿。

天风证券分析指出，目前国内已经涌现一批具备较强竞争力的智能物流设备企业，且我国进口物流装备的数量逐年走低，国产替代已经悄然开始。此外，随着我国物流科技领域的融资回暖，行业的升级进步有望提速。

得益于产品优势和定制化的服务，中鼎智能加快布局食品、医疗等领域，开拓第二增长曲线，以降低单一市场带来的风险，客户覆盖新能源、医疗保健、冷链等多个行业，其中包括宁德时代、国药集团等头部企业。

完成赴港上市计划后，诺力股份将加速推动中鼎智能通过集成机器人和AI技术，对现有设备和技术进行改进并重点开发涉及机器人应用的解决方案，并且通过深化现有客户关系和发展售后服务，积极开发船舶制造、半导体等不断发展的垂直领域。

无人叉车构建新增长点

与此同时，在深耕多年的工业设备制造领域，诺力股份通过电动化、智能化、数字化打造新的增长点，研发无人叉车及技术。根据公开资料，诺力股份已开发多款具备人脸识别、身份识别等功能的新一代智慧叉车，并且正积极打造“诺力车联网平台”、“诺力驾驶舱系统”等数字化平台，更进一步赋能智慧物流解决方案，形成业务间的协同共振发展。

资料显示，2024年我国叉车销量超128万台，同比增长9.52%；出口方面，2024年我国叉车出口销量超48万台，同比增长18.53%。面对劳动力短缺、仓储效率要求升级等现实挑战，单纯依赖人力或基础搬运设备的作业模式已难以满足柔性化、高时效的供应链需求，这一矛盾倒逼传统叉车行业向智能化、无人化演进。无人叉车作为智能工业车辆机器人，各主机厂正内生外延积极布局，市场将迎来快速放量阶段。

无人叉车融合了叉车技术和AGV技术，通过加载各种先进导引技术、构图算法、嵌入式车体软件、安全避让技术等，能够实现车辆的自动导引、搬运与堆垛功能。此外，无人叉车可按照提前设定的路线、任务进行搬运，无需人工参与，可24小时持续工作。相关数据显示，无人叉车的应用可以使仓内成本下降30%，毛利润增加7%。

发展新质生产力是我国工业发展的绝对战略指引，以无人叉车为代表的智能工业机器人设备将逐渐从大型企业向中小型企业渗透，进入快速发展时期。

在刚刚过去的2025全球首届无人叉车应用场景大赛中，上海诺力（诺力股份子公司）表现亮眼，携旗下两款明星产品——APT15托盘搬运AGV和PS15-CB平衡重式AGV强势出击。

据官方介绍，本次大赛吸引了、林德叉车、杭叉智能、今天国际、中力股份、临工智能、井松智能等14家优秀企业参赛，在根据实际应用场景设置的四大赛区中展开角逐。凭借卓越的产品性能和稳定的赛场发挥，上海诺力最终在“高效搬运竞赛”与“精准堆高作业竞赛”中成功摘得桂冠。

新战略移动机器人产业研究所数据显示，全球无人叉车2019年至2023年销量由5700台增至30700台，中国是全球无人叉车领先市场，市占率逐年递增，截止到2023年已超过60%。

财信证券的研报认为，叉车行业管理政策的完善，一方面强化了安全性能标准，倒逼企业研发更环保、新型的无人叉车产品；另一方面通过政策引导，鼓励企业加大技术创新与产品升级投入，提升行业竞争力。

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